2012年春運啟動，火車票網絡購票12306網站崩潰及登錄緩慢卻令人大失所望。而有份參與購票系統建設的兩家上市公司太極股份（002368.SZ）和網宿科技（300017.SZ）也大為緊張。

1月9日，記者以投資者身份致電上述兩家公司，其董秘辦人士均謹慎地表示，造成網站登錄異常的原因目前鐵道部還在查找，但均與其本身負責部分無關。

而對于鐵道部后續可能的改進措施，上市公司則認為，如鐵道部追加投資，將對其有利。財報顯示，鐵道部信息技術中心為太極股份的第五大客戶，12306網站的金額達到了1685.89萬元。

兩公司否認與網站崩潰有關

12306網站由鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院共同開發，鐵道科學研究院電子所負責開發和維護，于2011年6月1日正式上線，到春運不過半年時間。由于沒有做過模擬，也沒有過巨大訪問量經驗，今年春運網絡購票啟動后，網站一度無法登錄。1月9日下午6時許，該網站頁面打開速度仍明顯慢于其他網站。

12306網站嚴重低于預期的使用情況引發了對于該站軟硬件設備的質疑。而參與的相關上市公司也受到質疑。

對此，網宿科技董秘辦人士告訴記者，公司只為12306網站提供CDN網絡內容分發加速服務。該人士介紹，CDN分發服務有三個模式：從服務器到入網這一機房內的一公里、入網后網絡傳輸的一公里和進入局域網的最后一公里。“公司只是負責信息入網后再網絡傳輸過程中的這一部分，通過公司自有平臺、節點、技術和軟件將信息合理有效地分發出去。”該董秘辦人士表示，“公司涉及到的部分沒有問題，我們檢測發現沒有不能解決的問題。至于網站癱瘓等異常情況，我們也不知道原因。”

1月9日下午，太極股份的董秘辦人士也向記者證實，公司只負責網站的硬件系統集成部分，不清楚網站崩潰及登錄緩慢原因，“具體原因鐵道部也還在查。”

太極分羹1685萬元

兩公司均對記者表示，鐵道部與其簽訂的是敞口合同，合同金額會不斷追加。

網宿科技董秘辦人士表示，CMN服務業務是公司主營業務，營業收入占比超過50%（中報占比57.6%）。今年前三季度，公司主營業務收入3.82億元，按比例計算，CMN服務業務收入在2億元左右。

“與12306網站的合同由于不屬需公告范圍，公司沒對外披露，具體合同金額及期限我們也不清楚。”該董秘辦人士強調，“只有重大合同才需要公告，而只有合同金額占比超過營業收入的10%

（含10%）才能算重大合同。”據此測算，網宿科技參與建設12306網站的合同金額應不足4000萬元。

而太極股份董秘辦人士則透露，“公司與鐵道部簽訂的合同僅一期金額就有幾千萬元。”

太極股份2011年中報披露，上半年公司簽訂了鐵道部互聯網售票系統等一批重要的行業信息化應用與服務項目。上半年公司簽訂合同額累計超過12.4億，比上年同期增長34.5%。此外，已獲悉中標但尚未簽訂合同的項目累計合同額約3.5億。其中，簽訂500萬以上項目合同44項，1000萬以上項目合同16項。

而在太極股份2011年半年報“前五名客戶營業收入情況”說明中，鐵道部信息技術中心位列第五，貢獻營業收入1685.89萬元，占全部營業收入的1.97%。“截至目前，公司只有12306網站這一個合同與鐵道部有關，這1685.89萬元就是該合同一期的金額。”太極股份董秘辦人士向記者證實。2011年前三季度，太極股份實現營業收入16.03億元，同比增長28.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7496.12萬元，同比增長30.96%。

由于硬件系統的特殊性，中途變更供應商可能不利于系統的穩定運行，“公司持續參與的可能性很大，當然，通過招投標也存在其他企業參與進來的可能，但整體上這是一個長期合同。”該董秘辦人士指出。

據目前網站運行情況，不排除鐵道部將網站升級、擴容的可能，硬件系統也將隨之升級擴容，“合同金額應該會根據升級情況不斷增加。尤其像這種重大客戶，后續合同的追加對公司有利。”

而網宿科技人士則表示，由于簽訂的是敞口合同，未來情況如何不好預測。2010年網宿科技實現營業收入3.62億元，營業利潤3721.56萬元；2011年前三季度，其營業收入達3.82億元，營業利潤3524.94萬元。

1月9日，太極股份和網宿科技分別上漲4.53%和3.68%，收于16.61元和12.13元。

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