3月、11月提價已成為近幾年快遞業的潛規則,然而今年卻仍無聲無息。多位業內人士昨天在接受記者采訪時表示,目前快遞提價可能性變得極小,誰也不愿因此而丟掉市場份額。之所以出現這一轉變,有業內人士爆料稱:“有國內大型風投基金入注快遞公司,快遞公司不缺錢了!”
幾位快遞業資深人士昨日向記者證實,民營快遞融到錢了,國內知名風投已入注快遞公司,其中“韻達已注資成功,中通已經在接觸第二家風投進行談判,申通和圓通還尚未接觸風投。而順豐三年來一直在密集接觸風投,尋求股權多元化。”針對爆料,各快遞公司的回答則顯得有些“曖昧”,有的表示沒有風投,有的說屬于公司機密,不便透露。
不管是否獲得投資,事實是,幾大民營快遞企業都在大筆花錢——不斷擴充業務半徑、籌建物流基地、買飛機租航線……與此同時,為應對即將到來的、快遞量預計超4000萬單的雙“十一”電商促銷節,各大快遞企業紛紛開出高薪招人。記者注意到,除EMS在網上發出高薪招聘外,宅急送、順豐、申通、圓通、韻達、中通、匯通等快遞公司也都發出月薪3000元到6000元不等的招聘邀請。趕集網數據顯示,最近一個月以來,上述企業的用人需求在1萬人以上,這一數據環比增長了26%,其中北京快遞需求量排全國第一。
■專家觀點
快遞企業還顧不上提價
“快遞業依舊沒能擺脫‘誰先漲價誰先死,誰不漲價誰等死’的怪圈,只是如今連宅急送、EMS都加入了電商行列,內部競爭變得更為激烈了,成本壓力反而變成了次要矛盾。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇分析認為,快遞業憑借新投資進場扛住了暫時壓力,目前正在著急地搶占市場份額,顧不上提價。
有“快遞教練”之稱的甲骨基華企業管理咨詢合伙人趙小敏同樣認為,尤其是EMS未來兩年定會以凌厲的攻勢,快速搶占失去的份額,各家民營快遞企業都已心知肚明,“不會漲價!漲價不是好策略!”
風投和快遞結合,究竟是誰看上了誰?在趙小敏看來,目前是快遞公司更需要風投,“部分快遞企業還在虧損,需要資金注入。”
徐勇認為,作為“十二五”規劃重點發展的行業,新資金的進入能帶動行業快速發展;但中型企業融到錢后盲目擴張,勢必容易“玩”死自己。“快遞業的巨頭只能是兩三家,中型企業光燒錢不一定能爬上‘頂部’,關鍵還要看盈利能力。
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